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　　5月29日下午，中國重工旗下大船集團為招商輪船建造的全球首艘智能VLCC 82號船提前計劃2天順利完成了所有航海項目，凱旋歸來。該船是國家重點科研項目，它的順利返航標(biāo)志著全球首艘30萬噸超大型智能原油船通過了深海的洗禮，具備了揚帆遠航的條件。不僅在智能船舶發(fā)展進程中有著里程碑意義，也代表了大船集團在超大型原油船的建造上開啟了智能船舶的新篇章。

　　大船集團在試航前經(jīng)過了充分的準(zhǔn)備工作，結(jié)合智能船舶施工特點，在船舶漂浮出塢前編制好了水下安裝調(diào)試計劃，在水下的日常工作中嚴(yán)格要求所有參研單位進行每日工作匯報。為了能在45天的時間里保質(zhì)保量完成所有智能設(shè)備安裝和智能系統(tǒng)系泊調(diào)試、報驗等工作，各施工單位專門設(shè)立了智能船舶總負責(zé)協(xié)調(diào)人一職，協(xié)調(diào)人專負責(zé)智能設(shè)備或系統(tǒng)的施工，同時組織召開智能船舶周例會，會上集中討論智能船舶施工問題，使各項問題能夠快速有效解決，在試航前完成了所有智能船舶設(shè)備調(diào)試報驗，有利保證了試航日期。試航期間，全船報驗項目均一次通過，通過率為100%，得到了船東船檢的高度評價。

　　30萬噸VLCC 82 號是大船集團繼2018年成功交付全球首艘風(fēng)帆助推VLCC項目后，同招商輪船共同打造的精品VLCC的又一力作。它通過構(gòu)建服務(wù)智能系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，實現(xiàn)了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設(shè)備運行維護、船岸一體通信五大智能功能。是全球第一艘獲得中國船級社i-SHIP（I，N、M、Et、C）及OMBO一人駕駛船級符號，填補了國際智能VLCC的空白。