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　　11月9日，中國重工武船集團北船重工為新加坡CARA SHIPPING PTE. LIMITED建造的首制11.3萬噸成品油輪1號船舉行交工交付儀式。這是北船重工扭轉產品結構單一、實施產品轉型升級后，建造交付的第一艘成品油輪。
　　2015年5月，北船重工、中國船貿與新加坡CARA SHIPPING PTE. LIMITED簽訂兩艘11.3萬噸成品油輪建造合同，這是北船重工歷史上首次承造成品油輪。

　　首制11.3萬噸成品油輪長250米，寬44米，高21.2米，擁有12個貨油艙。該船型和上一代AFRAMAX船型相比，具備低油耗、低成本、可升級特點：在同等條件下，日油耗比現在營運的11萬噸油船減少25%；產品開發(fā)階段對船用材料、設備、系統進行的優(yōu)化布置，降低了物量和冗余，從源頭上有效控制了成本。
　　建造過程中，北船重工新領導班子高度重視，強調周密策劃、措施到位、保證節(jié)點。生產管理部門精心抓好生產策劃、安全策劃和質量策劃，嚴格執(zhí)行周計劃、日計劃，為該船按節(jié)點計劃推進奠定基礎。生產施工部門克服勞動力緊張和新船型遇到的各種施工難題等不利影響，在船東的積極配合下，保證了該船按期交船。
　　北船重工在開發(fā)階段既充分考慮了產品的可持續(xù)性，可隨時推出滿足新排放和改裝等要求的新產品。