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　　5月26日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易成功承接招商輪船2艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船及2艘11.5萬噸原油船，各方代表在大連共同簽署建造合同。

　　2艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船

　　6月1日，大連造船承建招商輪船的首艘LNG運(yùn)輸船即將正式開工，標(biāo)志著該項(xiàng)目即將全面進(jìn)入實(shí)造階段。此次簽約完成，大連造船承建招商輪船LNG實(shí)船訂單批量將達(dá)到8艘。

　　本項(xiàng)目船型總長(zhǎng)299.7米，型寬46米，型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速為19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬立方米，具有極佳的船岸兼容性，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)性、靈活性、適港性方面達(dá)到全面均衡。船體型線完全采用自主開發(fā)設(shè)計(jì)，通過極致的型線優(yōu)化、艉部應(yīng)用新型雙艉鰭設(shè)計(jì)方案、優(yōu)化推進(jìn)鏈耦合效率，實(shí)現(xiàn)了降低船舶自航阻力和高效推進(jìn)的優(yōu)良匹配，進(jìn)一步提升了船型水動(dòng)力性能。EEDI較基線降低50%，遠(yuǎn)高于目前規(guī)范要求最嚴(yán)格的第三階段要求，極大的提升船型運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。推進(jìn)系統(tǒng)采用LNG雙燃料低速主機(jī)并配備iCER，大幅降低甲烷逃逸，在燃油和燃?xì)饽Ｊ骄梢詽M足國(guó)際海事組織最高排放標(biāo)準(zhǔn)。貨物圍護(hù)系統(tǒng)采用GTTMarkIIIFlex型，自然蒸發(fā)率低至0.085%/天，配置再液化裝置，可以靈活地處理低速航行LNG蒸發(fā)氣。

　　2艘11.5萬載重噸原油船

　　此次簽約的2艘11.5萬噸原油船是大連造船自主研發(fā)、結(jié)合中石油國(guó)事需求量身打造的新阿芙拉船型，具有優(yōu)異的安全、節(jié)能、環(huán)保及適港性等特點(diǎn)。這也是招商輪船在大連造船兩年內(nèi)第三次下單訂造同型阿芙拉原油船，彰顯了招商輪船對(duì)大連造船的充分信任和高度肯定。

　　船舶總長(zhǎng)約243米，型寬44米，可運(yùn)載約80萬桶原油，安裝了呆舵、航向穩(wěn)定鰭、能導(dǎo)輪、消渦鰭等設(shè)備，在保證航行安全性的同時(shí)，大幅提高了運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。主機(jī)、發(fā)電機(jī)配備SCR脫氮設(shè)備和脫硫洗滌塔設(shè)備，滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)設(shè)計(jì)預(yù)留了甲醇動(dòng)力配置。項(xiàng)目交付后將服務(wù)于中石油等世界排名前五的大油公司，優(yōu)先保障中國(guó)海上原油進(jìn)口運(yùn)輸安全。

來源：中國(guó)重工大連造船