“創新5”號貨船，是國內首艘萬噸級江海直達貨船，該船長130米、寬16米的江海直達船舶在4月24日從舟山港出發，一路逆流而上，將超過5400噸的糧食運往重慶。這次航行的意義非凡，破國內多項記錄，不僅是首次有貨運海船通過三峽大壩，也是首次有萬噸級貨運海船進入長江上游內河港口，更是自新中國成立以來首次有貨運海船進入重慶。
“創新5”號搭載的是中國船舶集團旗下中國重工子公司重慶紅江獨立自主研制的DFRD5En(1-8缸)通用型冗余ECU雙燃料電控系統，該雙燃料電控系統是國內首套通過船級社認證的具備ECU熱冗余備份功能的油/氣雙控系統，在研發過程中突破了多項關鍵技術，如突破了非同步多相電流式升壓電路設計技術、油氣控制參數動態調整尋優技術、ECU熱冗余備份及負載冗余切換等關鍵技術，掌握了雙燃料控制系統全工況運行油/氣動態分配策略。此前，該系統也已經順利通過“國二”排放檢測。
公司經過十余載的布局和深耕，攻克了眾多技術難題，實現了電控系統的自主化研發，從而掌握了電控單體泵、雙燃料、氣體機控制技術及高壓共軌控制技術，控制系統全面覆蓋高中低速發動機領域。目前，公司已經與多個主機廠達成穩定的供應合作關系，進一步鞏固了公司電控系統國產化研制方面的成果，這對于推動動力產業向電控化轉型升級，邁向綠色低碳發展方向方面起到了關鍵性的促進作用。
來源：中國重工重慶紅江
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