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　　9月27日，17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船12號(hào)船開工，該船是中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連造船承接中國燃?xì)狻⑷A光海運(yùn)、中船租賃合資公司4艘17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目中的首制船。

　　該船型由大連造船自主研發(fā)，貨艙總艙容17.5萬立方米，采用GTT專利公司的Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置4個(gè)貨艙，液貨系統(tǒng)僅用于LNG貨品運(yùn)輸，同時(shí)配置再液化系統(tǒng)。本項(xiàng)目安裝兩臺(tái)WinGD LNG雙燃料低速主機(jī)，集成iCER系統(tǒng)，在降低油氣耗的同時(shí)，使得燃油和燃?xì)饽Ｊ较戮梢詽M足國際海事組織最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。采用最新優(yōu)化的雙艉線型，高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進(jìn)一步提高水動(dòng)力性能，增強(qiáng)了推進(jìn)系統(tǒng)的安全冗余。可停靠全球絕大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。配置4臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)可覆蓋全船在不同工況下的電力負(fù)荷需求。



來源：中國重工大連造船