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　　3月22日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大連造船山船重工為國(guó)能(天津)航運(yùn)有限公司和國(guó)能融資租賃有限公司建造的6.5萬噸散貨船8號(hào)船、9號(hào)船命名交付。

　　兩船建造期間，項(xiàng)目組通過全過程精細(xì)化管理實(shí)現(xiàn)資源高效配置，總塢期壓縮至95天。8號(hào)船加裝的SDARI智能船舶系統(tǒng)DOSS（含智能集成平臺(tái)、智能能效管理、智能機(jī)艙模塊），實(shí)現(xiàn)了集成船岸一體的數(shù)字化功能，應(yīng)用AI算法構(gòu)建全生命周期運(yùn)營(yíng)模型，取得CCS認(rèn)可的智能船舶符號(hào)i-Ship(I,E,M)。9號(hào)船塢內(nèi)階段甲板管系外檢全部結(jié)束，壓載艙、貨艙架上涂裝全部完工，腳手架全部拆除結(jié)束，創(chuàng)該系列船塢內(nèi)完整性最佳紀(jì)錄。

　　兩船試航期間，項(xiàng)目組突破傳統(tǒng)流程，創(chuàng)新實(shí)施"項(xiàng)目穿插法"，通過精密壓縮各節(jié)點(diǎn)銜接流程，在主機(jī)平均運(yùn)行42小時(shí)內(nèi)高效完成所有報(bào)驗(yàn)，開創(chuàng)同類項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)速度新標(biāo)桿。

來源：中國(guó)重工大連造船